近日，海外汽车媒体CarScoops曝光了一组Jeep Avenger中期改款车型的冬季路试谍照。作为Jeep旗下最小尺寸SUV的焕新之作贵阳股票配资，新车基于升级版CMP/eCMP平台打造，预计将于2027年初正式上市，重点针对外观细节、内饰质感及动力系统进行优化。
谍照显示，测试车虽覆盖品牌伪装贴纸，但前脸仍延续现款分体式LED大灯与分层格栅设计语言。前保险杠区域变化较为明显：雾灯位置较现款略微下移，造型细节同步调整；车身侧面轮廓保持不变，但侧裙塑料包围造型略有更新；尾部设计暂未见显著改动。轮圈样式与新增车身配色方案有待官方后续公布。
内饰方面，方向盘、A柱扬声器及门把手等核心部件布局与现款一致。中央岛台区域可见新增手机无线充电面板，物理按键预计得以保留。最值得关注的是，中控信息娱乐屏幕尺寸有望突破现款10.1英寸上限，搭载Uconnect 5智能车机系统。针对现款车型被用户诟病的内饰质感问题，Jeep计划在波兰工厂投产的新车上广泛采用软性材质，替换此前触感生硬的硬质塑料饰件，全面提升座舱高级感。
动力方面，Jeep为应对即将实施的欧7排放标贵阳股票配资，预估升级现有的1.2升涡轮增压三缸发动机。欧7标准虽然未大幅改变主要污染物的数值上限，但引入了更严苛的测试定义：将颗粒物检测门槛从23纳米下探至10纳米，并新增了对刹车粉尘和轮胎微塑料的限制。受限于法规压力，纯内燃机版本及手动变速箱或将从Avenger产品线中消失，取而代之的是集成 48V轻混技术的e-DCT双离合变速箱方案，该系统在变速箱内集成了21kW电机、逆变器及皮带启动发电机。对于四驱版（4xe），Jeep在后轴额外增加了一个21kW电机，可在低速时实现 50:50 的扭矩分配，并在车速超过90公里/小时后自动断开以节省能耗。
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